Introducere în carburator

Carburatorul se mai numește și „carburator”. Este o componentă a motorului folosită pentru a face combustibilul și aerul să formeze un amestec combustibil. Carburatorul simplu este compus în principal din cameră de plutire, orificiu de dozare, duză, gât, accelerație (cunoscută în mod obișnuit ca accelerație), etc. Partea de deasupra gâtului se numește camera de admisie, iar partea de sub gât se numește cameră de amestec.
Aerul intră în partea superioară a gâtului prin filtrul de aer, formând un flux de aer cu viteză mare-la gât, generând o zonă de presiune negativă; benzina din camera de plutire este aruncată din duză prin orificiul de dozare sub diferența de presiune dintre camera de plutire și gât și este atomizată de fluxul de aer cu viteză mare-pentru a forma un amestec. Procesul de formare a unui amestec combustibil începe în carburator. În timpul procesului de admisie și compresie, picăturile de ulei continuă să se evapore și să se amestece cu aerul până la sfârșitul cursei de compresie și la începutul aprinderii; dar gradul de atomizare al benzinei la gâtul carburatorului joacă un rol cheie în formarea unui amestec combustibil uniform și bun. Odată cu schimbarea condițiilor de funcționare a motorului, carburatorul trebuie să modifice în mod corespunzător concentrația și cantitatea amestecului combustibil.
Carburatorul este echipat cu dispozitive de compensare pentru ralanti, pornire, îmbogățire, accelerare etc. Tipurile de carburatoare sunt împărțite în trei tipuri în funcție de modul de flux de aer: curent ascendent, descendent și aspirație paralelă; după numărul de gât, acestea sunt împărțite în trei tipuri: gât simplu, gât dublu și gât triplu; în funcție de numărul de camere de amestec, acestea sunt împărțite în cameră simplă și cameră dublă.